Xa desde 1960, a industria do automóbil adoptou os poliuretanos para moitos usos.Despois da invención do poliuretano (escuma de PU) en 1954, os fabricantes de automóbiles comezaron a integrar escuma de PU ríxida nos paneis de moitos vehículos.Nos tempos modernos, non só se usa en paneis, senón tamén en asentos de coche, parachoques, illantes de suspensión e moitos outros compoñentes interiores.

O uso de escuma de poliuretano pode mellorar a experiencia do usuario e o rendemento dun vehículo a través de:

• Mellor aforro de combustible debido á redución de peso
• Comodidade
• Resistencia á deterioración e á corrosión
• Illamento térmico
• Absorción de son e enerxía

Versatilidade

O deseño e fabricación dos asentos dun coche son moi importantes.Como comentamos anteriormente, o estilo, a comodidade e a seguridade son factores enormes a ter en conta no transporte moderno.Os asentos acolchados agora están fabricados con escuma de poliuretano.Como material, proporciona confort e apoio sen perder a súa forma, a escuma de PU tamén se pode producir en diferentes densidades, ofrecendo máis comodidade e capacidades de deseño.Espuma de poliuretano serámanter a súa formadurante moitos anos, sen amontonarse nin chegar a ser irregular.

Facilidade de uso

A escuma de poliuretano facilita aos fabricantes moldear e tallar formas para adaptarse a un deseño.A facilidade de producir coxíns e prototipos de escuma de poliuretano mediante o deseño asistido por ordenador (CAD) fai que sexa un material popular para deseñadores e fabricantes de automóbiles de todo o mundo.A escuma de PU tamén complementa o uso da tecnoloxía nos automóbiles, coa capacidade de integrar o cableado para asentos con calefacción e incluso sistemas de masaxe.

Eficiencia enerxética

Desde a súa introdución na industria do transporte, o poliuretano contribuíu a reducir o noso impacto no medio ambiente debido ao seu carácter lixeiro.Menos peso nun coche significa que o rendemento do coche aumenta ao reducir o consumo de combustible.

Seguridade

Os asentos xogan un papel moi importante na seguridade do deseño dun coche.En caso de accidente de tráfico, o asento ten que absorber o impacto do usuario, ao tempo que o protexe do marco interno do asento.O poliuretano ten unha relación resistencia/peso fantástica, polo que é lixeiro pero o suficientemente resistente como para soportar os impactos.

O deseño dos asentos do automóbil tamén se incorpora ao que se coñece como seguridade pasiva, que (mediante apoio lateral) mantén o corpo e os puntos clave de ombreiros, cadeiras e pernas nunha posición segura durante un choque.

Comodidade

No mercado do automóbil actual, espérase que os asentos estean ben deseñados, ergonómicos e cómodos.Ademais, obviamente, proporcionar unha superficie para transportar o condutor ou pasaxeiro;outro propósito dun asento de coche é ofrecer protección apoiando o corpo do usuario mentres está parado durante períodos prolongados de tempo.Viaxar con frecuencia longas distancias afectará a unha persoa se a súa postura é deficiente durante toda a viaxe.O deseño dos asentos convencionais incorpora varios elementos de suspensión na base dun asento, como resortes e escuma de poliuretano.

Declaración: Algúns dos contidos/imaxes deste artigo son de Internet e anotouse a fonte.Só se usan para ilustrar os feitos ou opinións expostos neste artigo.Son só para comunicación e aprendizaxe, e non son para outros fins comerciais. Se hai algunha infracción, póñase en contacto connosco para eliminalas inmediatamente.